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現在的汽車市場變化實在是太快了，幾年前那些風光無限的合資品牌在今年都跌落了神態，面對自主品牌新能源汽車的攻勢，傳統合資品牌只能通過降價的形式來維持自己的銷量了。在國內一直遙遙領先的大眾汽車也在這場新能源汽車變革熱潮中受到了較大影響，曾經那些被吹上神壇的那些走量車型，在價格方面也開始全面下探。 大眾旗下的兩款B級車帕薩特和邁騰一直是同級車型中銷量排名前列的產品，在二十萬元左右的車型中，它們是避不開的選擇。盡管很多人都說大眾套娃式設計沒新意，但它們的銷量一直都很高，說明市場認可度還是非常不錯的。但是，隨著新能源汽車行業的全面爆發，大眾帕薩特、大眾邁騰以及其他合資品牌在各個價位段被全面圍攻，銷量不斷下滑。 根據目前的市場行情，2023款大眾帕薩特280商務版裸車價128000元、280星空精英和精英版裸車價141000元、330精英和星空精英版裸車價150000元、330豪華和星空豪華裸車價168000元。看看之前的價格再看看如今的價格，如果這是幾年前肯定大家都不相信，但現在部分地區的價格已經很有誠意了。說實話十幾萬元買一輛改款后的帕薩特，還是很值的。 看到帕薩特的價格大家也不用驚訝，因為市場就是這樣，而且大眾的另一款B級神車邁騰價格也跌下來了。23款邁騰280舒適版裸車價格141000元、280領先版裸車價格150000元、330領先版裸車價167000元、330豪華版裸車價175000元。這個價格屬實是有點震撼，但是是真實的情況，官方指導價有點太高，還是現在最為劃算，也是性價比最高的時候。 說實話，十幾萬元的價格選擇挺多的，國產在這個方面做的很好，配置全面領先。不過，總是有人喜歡合資品牌，尤其是大眾這樣有底蘊的廠商。帕薩特和邁騰都是2023款，但價格跌下來最有利的還是消費者，十三四萬買一輛合資B級車，這確實有些不敢相信。不過，價格下來之后咨詢的用戶太多了，帕薩特和邁騰開起來的感覺也確實還不錯，對得起它的價格。 這樣如此低的價格，很多人都擔心有套路，比如說都是事故車、庫存車等等，其實并不是。這些都是三個月以內的新車，和4S稍有不同的地方就在于一個是現車；另一個不是現車。但仔細想想，就算等40個工作日也能給自己省下很多資金，特別是對這個價位的用戶，差價1000元都得考慮，更何況還能節省這么多。大眾不是不值得購買，而是需要有適合的價格。 ）帕薩特和邁騰的這個價格并不是所有地區都有，在部分地區的公司是可以做到這個價格的。這個價位能選擇到一款B級車確實劃算，只不過它適合那些不著急用的用戶，畢竟都不是現車還需要等車。

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