中國物流與采購聯(lián)合會今天（30日）公布今年1—7月份物流運行數(shù)據(jù)。今年以來，社會物流需求基本平穩(wěn)，物流運行整體持續(xù)恢復，供應鏈上下游協(xié)同性持續(xù)改善，工業(yè)、流通等領域產銷銜接水平有所提高。

今年1—7月份，全國社會物流總額為189.9萬億元，同比增長4.7%。當前物流需求基本穩(wěn)定，社會物流總額累計增速延續(xù)平穩(wěn)恢復勢頭。

具體來看，工業(yè)品物流總體保持穩(wěn)定恢復態(tài)勢，多數(shù)行業(yè)物流需求保持增長，結構性變化明顯。基礎產業(yè)、升級產業(yè)雙向驅動，支撐工業(yè)品物流持續(xù)恢復。7月份原材料制造物流總額同比增長8.8%，比6月份加快2個百分點，特別是鋼鐵和石油加工行業(yè)同比增速均在15%左右，比上月有所加快。隨著產業(yè)向高端延伸、向綠色轉型，相關領域物流需求保持較快增長。

(資料圖)

中國物流信息中心主任 劉宇航：圍繞產業(yè)升級和綠色轉型升級方面的工業(yè)領域，像航空制造、智能制造、新能源汽車、充電樁等板塊的工業(yè)領域的物流需求也達到10%—20%這樣一個增速水平。整個社會物流產業(yè)供給能力還是比較強，結構也在進一步優(yōu)化。

從進口物流來看，1—7月份進口物流總額為10.1萬億元，同比增長13.8%。其中，能源和原材料進口物流量占比依然較大，并且近期有所回升。鐵礦砂及其精礦、原油、煤及褐煤、天然氣量累計同比增速分別為 6.9%、12.4%、88.6%和7.6%。

另外，促消費政策逐步顯效，民生消費物流持續(xù)穩(wěn)定恢復。1—7月份，單位與居民物品物流總額同比增長10.1%，比上半年小幅提高0.1個百分點。線上電商物流持續(xù)活躍，1—7月份全國實物商品網上零售額同比增長10%，占社會消費品零售總額的比重較去年同期提升0.8個百分點。餐飲、百貨、便利店等線下物流持續(xù)回暖，1—7月份線下零售物流需求同比分別增長7%—8%，餐飲相關物流總額累計增長超過20%。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進：總體上來看，應該說物流的供給還是比較充裕，物流的需求仍然在增長。整個物流運行還是處在一個景氣的區(qū)間，尤其是在結構優(yōu)化這個方面來講，反映出來的就是我們國家經濟高質量發(fā)展、轉型升級的特征進一步明顯。

重點領域物流保供能力持續(xù)提升

進入7月份，受到部分地區(qū)高溫、洪澇災害等因素影響，區(qū)域物流業(yè)務階段性受阻，行業(yè)景氣有所回調，雖然面臨短期波動，但物流產業(yè)供給依然較為充足，重點領域保供能力持續(xù)提升。

1—7月份，物流業(yè)總收入達到7.5萬億元，同比增長4.6%，增速比上半年回落0.7個百分點，物流市場規(guī)模增長穩(wěn)中趨緩。7月份，物流行業(yè)景氣有所回調，受臺風等季節(jié)性影響，部分區(qū)域沿海運輸、港口周轉率階段性受阻，水上運輸行業(yè)景氣有所下降。但鐵路、公路運輸展現(xiàn)較強韌性，7月高速公路貨車日均通行量環(huán)比有所提高，鐵路、公路運輸景氣指數(shù)穩(wěn)步回升。

中國物流信息中心主任 劉宇航：整個物流供給的恢復能力較強，特別是圍繞著鐵路、公路運輸方面物流服務比較活躍，這樣對于整個迎峰度夏的電煤運輸保障，以及夏糧儲運方面的物流保障的作用有所增強。

快遞企業(yè)業(yè)務量增速及景氣水平繼續(xù)保持活躍，7月份快遞業(yè)務量同比增速超過10%，景氣指數(shù)超過66%。

另外，今年以來，物流服務價格持續(xù)低位運行。水上運輸方面，沿海散貨、集裝箱市場運價持續(xù)下行。7月份，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)月平均值為950.75點，環(huán)比回落1.0%；中國出口集裝箱綜合指數(shù)月平均值869.8點，環(huán)比回落5.3%。公路方面，部分區(qū)域受季節(jié)因素影響出現(xiàn)短期供不應求局面，運價指數(shù)小幅回升，但價格水平仍處于低位。

專家表示，從當前來看，物流新增投入增速有所趨緩，供給結構調整持續(xù)優(yōu)化，部分區(qū)域設備、產能利用率趨于改善，物流行業(yè)供需或將進入再平衡階段，物流服務價格有望企穩(wěn)。

北京工商大學電商與物流學院教授 何明珂：我們國家實際上原來在物流市場就是供給大于需求，現(xiàn)在這種關系更加嚴峻，也就是說供給更加大于需求。這樣的話，有很多企業(yè)感受到需求不足，供給方面的競爭非常激烈。這種情況下，我覺得企業(yè)可能要適應這樣一種狀況，采用數(shù)字技術來改造傳統(tǒng)物流產業(yè)，做一些基礎設施改造、投入，可以提高它的競爭力。

物流企業(yè)經營成本快速上漲勢頭緩解

今年以來，物流企業(yè)通過增加網點布局密度、設備智能化、運營數(shù)字化等手段深度挖掘上游需求，提升市場份額，增加收入，降低經營成本。重點企業(yè)調查數(shù)據(jù)顯示，物流企業(yè)經營成本快速上漲的勢頭有所緩解。

1—7月份重點物流企業(yè)業(yè)務收入同比增長8.8%，物流業(yè)務成本同比增長8.3%，增速略低于收入0.5個百分點。重點企業(yè)每百元物流業(yè)務收入中的成本95.2元，比同期減少0.3元。經營成本快速上漲勢頭有所緩解。

中國物流信息中心主任 劉宇航：整個物流業(yè)務收入的增速，已經略高于整個企業(yè)成本的增速，每百元物流企業(yè)業(yè)務收入里面的成本出現(xiàn)了一定回落，說明今年上半年以來，持續(xù)的物流企業(yè)高成本增長的狀態(tài)得到有效緩解。

專家提醒，同時也要看到，物流企業(yè)資金緊張局面有所抬頭，企業(yè)盈利水平持續(xù)低位。1—7月份重點企業(yè)收入利潤率仍位于4%以下，明顯低于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)6.4%的平均水平。下階段要著力擴內需促消費、降本增效等系列政策實施落地。后期隨著宏觀政策逐步精準有力實施，物流運行有望穩(wěn)步回升。

中國物流信息中心主任 劉宇航：從后續(xù)情況來看，隨著整個上游產業(yè)協(xié)同進一步優(yōu)化、需求釋放，以及擴大內需和促消費政策逐步落地，行業(yè)的信心將進一步恢復和增強，物流運行也有望進一步好轉。

（總臺央視記者 王善濤）

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