南方財經全媒體記者江珊、陳夢璇 南沙報道

(資料圖片僅供參考)

在廣船國際的船舶薄板分段“數智”車間，27000平方米的生產線上，像“打印機”一樣的智能生產線正在有序作業(yè)。經過“數智”化改造后，薄板線的日產量由1.5個提升至4個，整體焊縫質量由90.3%提升至98%。為控制重量重心，薄板被大量應用于豪華郵輪及客滾船建造，而薄板線能夠帶來可觀的單船經濟效益。

數字化轉型是制造業(yè)企業(yè)高質量發(fā)展的共性抓手和必由之路，隨著數字化進程的深入，如今南沙制造業(yè)數字化轉型也進入了由表及里的關鍵時期。7月6日，南沙區(qū)工信局牽頭開展“制造業(yè)企業(yè)數字化轉型媒體團調研”活動，走進廣船國際、芬尼科技、安捷利、敏嘉制造4家制造業(yè)企業(yè)。

在全球制造業(yè)仍處于下行態(tài)勢的挑戰(zhàn)下，4日召開的廣東省廣州南沙建設發(fā)展工作委員會第一次全體會議暨主任會議，再次強調了“在堅持實體經濟為本、制造業(yè)當家上取得新突破”。要實現全區(qū)全年10%的工業(yè)增速，換擋迫在眉睫，區(qū)內制造業(yè)企業(yè)以數字化為抓手提質增效，強化供應鏈產業(yè)鏈韌性，為應對紛繁復雜環(huán)境提供了解題思路。

機器換人，制造業(yè)企業(yè)加快“數字蝶變”

12年前，熱泵行業(yè)首家全國制造業(yè)單項冠軍芬尼科技就開始了信息化改造，早期各部門各環(huán)節(jié)使用不同的信息系統(tǒng)，導致數據成為孤島，無法實現互聯(lián)共通。

2020年，華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心落地南沙，借助在云計算、工業(yè)互聯(lián)網、人工智能、大數據等領域的領先技術和資源，為廣船國際、芬尼科技等企業(yè)提供研發(fā)協(xié)同、生產制造、供應協(xié)同、智慧倉儲等數字化、信息化的轉型升級服務。

中心協(xié)助企業(yè)對機器設備和生產流程等進行優(yōu)化更新，打通中小企業(yè)生產過程各環(huán)節(jié)的全數據鏈，鼓勵企業(yè)深入挖掘數據價值。經數字化改造后，芬尼科技建成“研產供銷存服財”全過程線上閉環(huán)管理的信息系統(tǒng)統(tǒng)一集成平臺，實現對數據接口服務的統(tǒng) 規(guī)范管理，并將數據轉化為優(yōu)質資產，規(guī)整數據量超1000萬條，將原有1個月的企業(yè)運營數據建模工作縮短到4天以內，助力芬尼科技數字資產利用率由10%提升至60%，為企業(yè)科學決策提供有力依據。

南方財經全媒體記者從南沙區(qū)工信局了解到，以智能制造為重點推動企業(yè)數字化轉型，南沙通過“機器換人”、智能化改造，全面提升傳統(tǒng)制造方式自動化、網絡化、智能化水平，并以此為基礎催生智能化生產、網絡化協(xié)同、服務型制造等新模式、新業(yè)態(tài)。依托廣州國際人工智能產業(yè)研究院、華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心、廣州智能軟件產業(yè)研究院等數字創(chuàng)新平臺，南沙加快推動數字技術賦能實體產業(yè)，培育一批數字化轉型專業(yè)人才，打造一批制造業(yè)數字化轉型的標桿企業(yè)。

廣船國際有限公司副總信息師王懂意揭秘：薄板線車間通過工業(yè)以太網與MES系統(tǒng)實現集成，在收到設計模型和配套的工藝文件之后，就能像打印機一樣，通過中心控制系統(tǒng)驅動各設備進行分段的組裝生產，也因此獲得了“薄板分段打印機”的行內美譽。

安捷利美維南沙工廠是移動智能終端、智能穿戴、無人機、游戲機等數碼電子產品以及汽車電池品牌的上游供應商，主要提供柔性電路板及模組、封裝載板等電子器件。在工廠的AOI（自動光學檢測儀）看板車間，電路板的質量檢測均由機器臂操作完成，已接近“黑燈工廠”水平。

安捷利美維智能制造信息部有關負責人表示，通過引入先進的數字化技術和工具，結合管理變革，員工可以更快速、高效地完成各種任務，從而提高提升產品和服務的競爭力，讓企業(yè)獲得更大的競爭優(yōu)勢。

連日來的炙烤天氣帶動北方空調市場需求火爆，供應鏈上游的設備制造公司也開足馬力。數控機床系統(tǒng)解決方案的供應商敏佳制造幾日前剛剛交付了幾條用于生產空調制冷設備關鍵零部件的生產線。這家較為典型的傳統(tǒng)制造業(yè)中小企業(yè)，通過政府政策的引導和技術企業(yè)的幫助，在2021年開始數字化改造，將現有傳統(tǒng)設備改造成IOT在線設備，為客戶和制造商提供設備遠程監(jiān)控及故障信息提醒、查詢故障報警履歷、在線技術支持等服務，實現設備的全壽命周期管理。在保證精度和穩(wěn)定性前提下，同一生產線的生產效率能夠提升10%至15%，售后工作效率提高了20%、設備故障處理效率提升了50%。

“數控機床本身就是數字化產品?！泵艏沃圃旄笨偨浝磬u盛表示，走數字化的道路，利用數字化技術“多快好省”研發(fā)、制造機床及加工零件，做大細分市場，已成為敏嘉制造提升市場競爭力的必然選擇。

行業(yè)復蘇提速，年中工業(yè)經濟態(tài)勢回暖

目前華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心已幫助多個像廣船國際、芬尼科技、安捷利、敏嘉制造這樣的企業(yè)實現跨越式發(fā)展，助力其獲得全國制造單項冠軍、專精特新“小巨人”等榮譽。初步統(tǒng)計，近3年在數字化帶動下，相關轉型企業(yè)合計新增產值約70億元。

鄒盛透露，上個月敏嘉制造中標了比亞迪（002594）電動汽車價值數千萬的生產線項目，預計在下半年就可以追平甚至超過去年的產值。企業(yè)通過多元化布局的滾動功能部件和機器人關節(jié)減速器關鍵零部件領域，將自主研發(fā)的設備成本壓縮進口設備的1/5，去年已在兩個客戶得到應用和驗證并獲得今年的追加訂單。

5月以來，安捷利美維南沙工廠訂單明顯回暖，產量和庫存情況已逐步改善?！斑^去幾年疫情防控期間，其實消費等電子產品的市場銷量是明顯增長的，所以我們的訂單量還算不錯，反而在今年上半年，客戶出貨量明顯放緩。我們也在持續(xù)開拓新的合作領域，比如近期在推動歐美市場VRAR、元宇宙等廠商的合作?！卑步堇谰S智能制造信息部負責人表示 。

今年是中國新能源汽車出口爆發(fā)式增長的一年，汽車滾裝船訂單量也隨之勁增，船東方除了航運企業(yè)，以比亞迪為代表的車企也“豪擲”數十億元打造出海船隊。今年初，廣船國際成功承接2艘比亞迪汽車運輸船。王懂意告訴南方財經全媒體記者，目前廣船國際手持汽車滾裝船訂單量已達到25艘，保持全球第一，并且是車載量為7000到上萬輛的大型船舶?！吧习肽?，廣船國際訂單量已提前完成全年計劃。今年汽車滾裝船的訂單是快速增長的，目前訂單已經排到2026年?！?/p>

當下數字經濟浪潮洶涌澎湃，搶占產業(yè)發(fā)展制高點，打造戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)新高地，已成為全國各地經濟發(fā)展的重要任務。數字化轉型帶來的影響將輻射企業(yè)全鏈條，包括多元布局挖掘內生動力，拓展新的經濟增長空間，進一步推動全區(qū)工業(yè)經濟態(tài)勢企穩(wěn)向好。

《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱《南沙方案》）發(fā)布一周年，南沙數字化轉型初具成效——2022年南沙規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現產值3805億元，規(guī)模、增速均位列全市第二，有效地支撐了工業(yè)經濟的高速增長，同時也涌現出了一大批高質量的專精特新企業(yè)與綠色低碳企業(yè)。

南沙區(qū)工信局信息發(fā)展（300469）處處長劉成表示，南沙將緊握《南沙方案》的契機，堅持產業(yè)第一、制造業(yè)立區(qū)，進一步促進數字經濟與實體產業(yè)融合發(fā)展，以人工智能、工業(yè)互聯(lián)網、大數據等新一代信息技術為抓手，賦能制造業(yè)提質增效；同時加大對制造業(yè)數字化轉型支持力度，做好企業(yè)智能化數字化改造的支撐保障工作。

近期，南沙計劃出臺《促進制造業(yè)高質量發(fā)展十條措施》《促進信息和軟件產業(yè)高質量發(fā)展扶持辦法》等政策，加快建設一批智能制造平臺，支持信息和軟件企業(yè)以技術賦能數字化轉型。

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