最近上海外灘、南京路的

人流量大得驚人！

(資料圖片僅供參考)

8月12日晚8時許

南京東路外灘濱水區

瞬時客流量

突破4.7萬人次

總客流超過40萬人次

這個數據已經接近

五一、國慶 假期的人流量

暑假開始

這樣的大客流

幾乎天天上演

怎么扛得住呢？

“酷颯騎警小哥哥”來啦

這是一支于去年9月底成立的

騎警巡邏隊伍

隸屬同步建制的

上海市公安局黃浦分局

南京東路步行街管理中隊

為的是更快更靈活地巡邏與處警

更好地響應

突發事件和市民游客的求助

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騎自行車巡邏“最適合”

南京東路的騎警，騎的是自行車，聽上去并不高大上，可張杰說：“這是最適合步行街的交通工具，相比四輪警車，自行車更加靈活機動，也比摩托車溫和些，在游客多的情況下，不會對通行秩序造成太多影響。”

張杰是一名新警，警校畢業后就加入了騎警隊，警齡剛滿一年。高世杰更年輕，是一名警校實習生，加入騎警隊不到6個月。年紀雖輕，但他們訓練有素，也在工作中積累了處置各類突發情況的經驗。

前段時間，兩人在巡邏時接到電臺指令：南京東路某段有一名行為異常的游客，在路上突然脫掉了上衣，口中念念有詞，引起了一些游客圍觀議論。當時，南京東路主路上的游客非常多，他們就騎著自行車從相鄰馬路繞行，第一時間趕到現場，迅速將當事人帶離，避免引起更多人流的聚集圍觀。

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守護大客流安全更從容

為保障暑期常態化大客流的安全，黃浦公安部門做了一道“數學題”。警方此前曾精確計算過：南京東路中山東一路路口的紅綠燈轉換周期為2分50秒，可通行約2000人，1小時內通行約4萬人。而外灘濱水區的江堤可容納約5萬人，在江堤上，游客最長游玩時間一般不超過1小時。

為了控制南京東路前往外灘的人流，南京東路中山東一路口將三角安全區鐵馬向外伸展，減緩人流速度。同時，在外灘江堤9號上口處設置蛇形通道，延緩游客上江堤的速度。

如今從南京東路到外灘沿線

屬地派出所

主管轄區治安和客流安保

騎警們所在的

南京東路步行街管理中隊

負責日常應急處突

由分局指揮中心聯動管理

守護安全的“弦”依然緊繃

卻更加從容

每支隊伍的工作

都更有針對性

應對突發狀況

更加高效、有力

值班編輯：葉能、樂凌浩

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