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“經過各方共同努力，截至7月底，各主要網約車平臺、互聯網道路貨運平臺公司均已公告下調抽成比例或會員費上限。目前來看，各主要平臺公司下調幅度普遍在1到3個百分點?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務司副司長韓敬華在8月24日的例行新聞發布會上透露。

交通運輸新業態平臺企業抽成、會員費等事項，與從業人員切身利益密切相關。交通運輸部今年將推動平臺公司降低過高的抽成比例或會員費上限作為民生實事，印發專項工作方案，明確目標任務和進度安排，指導各地交通運輸主管部門督促交通運輸新業態平臺企業推進落實工作。

韓敬華表示，部分互聯網平臺企業在占據較大市場份額后，存在利用信息優勢和市場支配地位，隨意調整經營規則，壓價競爭，損害貨車司機合法權益等突出問題。對此，交通運輸部會同相關部門多次約談典型貨運平臺企業，督促落實抽成“陽光行動”，向社會公布計價規則，降低抽成比例和會員費上限，禁止誘導貨主不合理壓價和司機低價競爭。同時，指導各地加強平臺企業監管，壓實平臺主體責任，規范平臺經營行為?！白屗緳C利益所得更公平更實惠。”

據介紹，各地和有關平臺公司在下調抽成比例的同時，還積極探索創新從業人員權益保障工作方式。比如：探索建立司機流動黨支部，發揮行業黨建引領作用，提高司機歸屬感；設立關愛司機基金，為司機提供誤工、醫療、養老等保障補貼；通過設立專用信箱、協商懇談會、線上線下調研等渠道，傾聽一線司機群體的意見建議，并相應調整有關經營策略。

韓敬華表示，下一步，交通運輸部將持續加大工作力度，指導各地交通運輸部門及時跟蹤掌握有關舉措落實情況，定期調度各交通運輸新業態平臺企業，堅持問題導向和目標導向，推動工作有序開展，持續鞏固提升工作成果，確保民生實事落到實處，切實保障網約車、道路貨運行業從業人員合法權益。（記者王璐 北京報道）

來源：經濟參考網

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