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中新網四川新聞10月29日電(吳平華 羅景萍 陶坤)近日，在渝昆高鐵謝家榜隧道內，混凝土罐車往來穿梭，鋪軌機平穩運行，數十名工人們正在進行無砟軌道混凝土澆筑作業。這一關鍵工序的推進，標志著渝昆高鐵高縣段施工進入新階段。

無砟軌道施工是高鐵鋪軌前的最后一道關鍵工序，施工精度要求高、工藝復雜，直接影響列車運行平穩性和乘客舒適度。“我們運用水準儀、精度尺、扭力扳手等自動化、數字化機械設備，進行自動精調，實現幾何尺寸誤差控制在±1毫米內?！爆F場施工負責人徐廣利介紹，該項施工以混凝土整體澆筑，替代傳統碎石道床的軌道建造，通過軌排組裝、精調測量等工序實現道床一次成型。

據悉，謝家榜隧道全長3.8公里，通過跨宜昭高速特大橋連接高縣站。為搶工期、保節點，施工單位采取雙面作業，從隧道中間向兩端同步推進，同時增配軌排鋪設機、混凝土振搗設備等機械，實行“24小時”輪班作業，確保施工環節無縫銜接。按照計劃，渝昆高鐵高縣段無砟軌道施工將于12月31日前全面完成，為后續長鋼軌鋪裝奠定堅實基礎。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，設計時速350公里。其中，高縣境內線路全長約50.61公里，途經來復、慶嶺、慶符、落潤、羅場等鎮，并在高縣縣城所在地慶符鎮設站。作為高縣暢通“外循環”的重要大通道，項目建成后，高縣將全面融入成渝貴昆兩小時經濟圈和成渝地區雙城經濟圈，推動高縣與成渝、滇中城市群的產業協作，為縣域經濟高質量發展開辟更為廣闊空間。(完)

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